Проект яхты "Милена"

Парусная яхта «Милена» ( 6 м )

Характеристики:

Длина максимальная / 

по КВЛ__________6,0/5,7 м.

Ширина максимальная / 

по КВЛ__________2,4/2,25 м.

Водоизмещение полное__1200 кг.

Вес корпуса__________600 кг.

Осадка корпусом/

швертом_________0,25/1,4 м.

Вес внутреннего балласта_170 кг.

Вес шверта__________30 кг.

Длина мачты_________9,2 м.

Яхта «Милена» спроектирована на основе проекта «Лучина» ( 5,7 х 2,3 м ) с учетом опыта

эксплуатации. Принял традиционную рубку. Впереди на баке хватает места для работы с якорем и

швартовыми, а также с носовыми парусами. Носовой люк на палубе рубки открывается к мачте,

обеспечивает вентиляцию в каюте, позволяет подавать и убирать в каюту паруса, а также

выходить на палубу среднему человеку.

Рубка, палуба и борта изготовлены из водостойкой фанеры марки ФКМ толщиной 8 мм, днище яхты и дно кокпита –

фанера 10 мм. Обклеена стеклотканью на эпоксидной смоле: днище – в 3 слоя, борта – 2 и палуба

– 1 слой. В 2 слоя обклеены шверт и перо руля. Весь набор из сосновых реек.

Кокпит длиной 2 м с широкими сиденьями и спинками получился очень просторный. Ставим

раскладной столик, соответственно накрываем, и может удобно разместиться кампания в 8

человек. Подъемные шверт и руль позволяют подойти вплотную к берегу.

Вход в каюту закрыт сверху – сдвижным люком, сзади – выдвижным вверх брандер-щитком.

Слева и справа от входа есть полочки для мелких вещей (телефоны, сигареты, очки). Внутри – 4

просторных спальных места: 2 – по бортам и двойной носовой. Посредине на швертовом колодце

столик с откидными боковинами, еще столик справа между шп. 3 и 4. Под ним и напротив на

левом борту – шкафчики для хранения посуды, продуктов и т. под пайолами и под носовым

диваном находится бетонный балласт. Всего получилось 170 кг внутреннего балласта. Кроме этого

в шверт заформовал 16 кг свинца.

Под левым диваном расположена газовая плитка на кардане.

В целом яхта получилась очень удобной для отдыха и имеет превосходный гоночный потенциал

Строил один особо не напрягаясь 1,5 года. Всего получилось около 3000 человеко – часов. На все

материалы, включая мачту, паруса, 2 лебедки, радиоприемник, аккумулятор 100 Ач и прочее

(кроме мотора) ушло 2500 американских долларов. Желающим построить такую яхту могу

выслать комплект чертежей для самостоятельной постройки, имеющиеся фото и видео, а также

отвечу на любые вопросы.

СОСТАВ ПРОЕКТА ЯХТЫ  МИЛЕНА 

1. Состав проекта 

2. Описание проекта 

3. Руководство по постройке 

4. Расход материалов 

5. Теоретический чертеж 

6. Таблица плазовых ординат 

7. План парусности 

8. Рангоут такелаж 

9. Общее расположение 

10. Общий вид корпуса 

11. Шпангоут   1 

12. Шпангоут   2 

13. Шпангоут   3 

14. Шпангоут   4 

15. Шпангоут   5

16. Шпангоут   6 

17. Шпангоут   7 ( транец ) 

18. Разрез по кокпиту 

19. Продольный набор 

20. Швертовый колодец 

21. Шверт 

22. Монтаж швертового колодца 

23. Рулевое устройство 

24. Перо руля 

25. Коробка руля 

26. Детали руля 

27. Фиксатор пера руля 

28. Расклад плоских фанерных деталей М   28 ( dwg ) М 1:1 1

29. Релинги и леерные стойки 

30. Мачта 

31. Гик 

32. Крепление гика к мачте 

33. Плаз 

34. Стапель 

35. Вант - путенс 

36. Подмачтовый кронштейн 

37. Утка швартовная 

38. Удлинитель румпеля 

39. Кардан камбуза 

40. Кронштейн подвесного мотора 

41. Трапик 

42. Фор - кница 

43. Штаг - путенс 

44. Пластина щели швертового колодца 

45. Рубка 

46 Продольный разрез корпуса 

Дополнительно любые чертежи и бесплатные консультации по любым вопросам постройки и эксплуатации яхт и катамаранов.

Сергей Васильевич Черников, инженер - конструктор и строитель парусных яхт, мастер спорта по парусному спорту, яхтенный рулевой 1 класса.

тел. +7 913 209 88500.

   +38 095 704 74 35