Embedded Files
Хотите написать автору на почту?
Катамаран парусный «Тоха» (9,6 м)
Характеристики:
Длина корпуса____________________9,6 м
Ширина корпуса___________________1,5 м
Ширина по осям корпусов_____________4,2 м
Габаритная ширина катамарана_________5,7 м
Осадка корпусом/швертами____________0,32/1,7 м
Вес пустого катамарана_______________2200 кг
Водоизмещение полное_______________5000 кг
Высота от воды до поперечной балки______0,7 м
Катамаран разборный для удобства перевозки. Основные части: корпус левый, корпус правый, центральная коробчатая балка, несущие фермы, настил дна кокпита.
Конструкция классическая деревянная: продольный и поперечный набор из сосновых реек, переборки, обшивка корпусов и настил кокпита из водостойкой фанеры ФСФ 9 мм, днище корпусов толщиной 15 мм. Корпуса, центральная консоль, а так же рули и шверты оклеены стеклотканью на эпоксидной смоле. Поперечные фермы можно сварить из алюминиевых или нержавеющих профильных труб, настил дна кокпита изготовить из алюминиевых гофрированных листов. Это будет дороже, но не будет требовать никакого ухода и повысит долговечность.
Планировка. В каждом корпусе по 2 каюты с двуспальными койками. Всего 8 спальных мест. В каждом корпусе гальюн. В левом корпусе камбуз со шкафами для хранения посуды и продовольствия. В правом корпусе по центру салон с большим столом и сиденьями, где можно разместиться всей команде. В центральном кокпите 2 сиденья по бокам корпусов. В центре можно поставить раскладной стол. Носовая палуба также жесткая. На ней удобно работать с парусами и швартовными, а также можно устраивать танцы или расстелить надувные матрацы и загорать. В центре кормового кокпита в проеме расположен подъемный кронштейн для подвесного мотора. Лучше использовать с удлиненным дейдвудом. Мощность 10 – 20 лошадиных сил. В корме подъемный трап для выхода из воды. Над центральным кокпитом можно натянуть тент для защиты от солнца и дождя. С тентом можно нести передние паруса или идти под мотором.
Состав проекта катамарана ТОХА
1. Т-1. Вид спереди.
2. Т-2. Парусность.
3. Т-3. Планировка палубы.
4. Т-4. Планировка в корпусах.
5. Т-5. Продольный разрез левого корпуса.
6. Т-6. Теоретический чертеж.
7. Т-7. Таблица плазовых ординат.
8. Т-8. Продольный разрез моста.
9. Т-9. Шпангоут 0.
10. Т-10. Шпангоут 1.
11. Т-11. Шпангоут 2.
12. Т-12. Шпангоут 3.
13. Т-13. Шпангоут 4.
14. Т-13.1. Шпангоут 4.
15. Т-14. Шпангоут 5.
16. Т-14.1. Шпангоут 5.
17. Т-15. Шпангоут 6.
18. Т-16. Шпангоут 7.
19. Т-16.1. Шпангоут 7.
20. Т-17. Шпангоут 8.
21. Т-17.1. Шпангоут 8.
22. Т-18. Шпангоут 9.
23. Т-19. Шпангоут 10.
24. Т-20. Форштевень.
25. Т-21. Стапель.
26. Т-22. Плаз.
27. Т-23. Швертовый колодец.
28. Т-24. Шверт.
29. Т-25. Продольный набор.
30. Т-26. Усиления корпуса.
31. Т-27. Консоль центральная.
32. Т-27.1. Консоль центральная.
33. Т-27.2. Консоль центральная.
34. Т-27. 3.Консоль центральная.
35. Т-27. 4.Консоль центральная.
36. Т-28. Крышка люка.
37. Т-29. Балка носовая
38. Т-30. Балка продольная.
39. Т-31. Балка кокпита.
40. Т-32. Балка кормовая.
41. Т-33. Пластина.
42. Т-34. Скоба.
43. Т-35. Носовая палуба.
44. Т-36. Продольная балка кокпита.
45. Т-37. Палуба кокпита.
46. Т-38. Моторная рама.
47. Т-39. Кормовая палуба.
48. Т-40. Сиденье в кокпите.
49. Т-41. Сиденье кормовое.
50. Т-42. Колонка.
51. Т-43. Люк входной.
52. Т-44. Трап.
53. Т-45. Рулевое устройство.
54. Т-46. Руль в сборе.
55. Т-47. Баллер руля.
56. Т-48. Детали руля.
57. Т-49. Кронштейн нижний.
58. Т-50. Перо руля.
59. Т-51. Румпель.
60. Т-52. Тяга поперечная.
61. Т-53. Детали соединения балок.
62. Т-54. Вант – путенс.
63. Т-55. Штаг – путенс.
64. Т-56. Тент.
65. Т-57. Схема строповки.
66. Т-58. Расход материалов.
67. Описание.
68. Руководство по постройке.
69. Состав проекта.
Page updated
Google Sites
Report abuse